La plupart d’entre nous n’ont pas de puits de pétrole dans notre jardin, mais les arbres sont nombreux. Avec un peu de travail, il est possible de faire fonctionner un moteur à combustion interne au gaz de bois et de transformer votre jardin en station-service. Le YouTubeur Jp Prat Projects a montré comment procéder avec une vidéo du pick-up Chevrolet à carrosserie carrée de son père, qui n’a pas consommé une goutte d’essence sur plus de 100 000 kilomètres (62 000 miles). Et c’est rapide aussi.
Nous avons couvert ce camion dans un article précédent, mais depuis lors, Jp Prat Projects a publié une deuxième vidéo d’un kilomètre debout sur une piste d’aéroport fermée. Le camion a atteint une vitesse de pointe de 125 km/h (77,6 mph), ce qui, selon Jp Prat Projects, constitue un record pour un véhicule alimenté au bois. Cela semble plausible, ne serait-ce que parce qu’il n’y a pas vraiment beaucoup de concurrence pour la voiture à bois la plus rapide dans les communautés de courses de kilomètres et de courses de vitesse terrestre.
Le camion lui-même est une Chevrolet de 1983 propulsée par un V8 de 350 pouces cubes datant en réalité de 1972. Il est propulsé au gaz de bois créé par la combustion de copeaux de bois dans un grand cylindre métallique derrière la cabine. Cela libère du monoxyde de carbone, qui est combiné avec de l’hydrogène dans un dispositif appelé gazogène qui se trouve également derrière la cabine. Un filtre empêche la suie et les cendres de pénétrer dans le gazogène, et un robinet à tournant sphérique entre les deux régule le débit.
Se rendre à l’aéroport impliquait un trajet de 211 kilomètres (131 miles). L’économie de carburant moyenne sur l’ensemble du trajet aller-retour et du kilomètre debout était de 80,5 livres de bois par 60 milles. Le système bois-gaz consomme environ 15 % plus d’énergie que la combustion de l’essence, selon la vidéo, mais si vous avez facilement accès au bois de chauffage, ce n’est pas une énorme différence. La combustion du bois est également proche de la neutralité carbone, puisque les arbres absorbent le dioxyde de carbone de l’atmosphère et le libèrent lorsqu’ils meurent et se décomposent de toute façon, note l’hôte.
Nouveau record de vitesse en milles debout sur bois – V8 Wood Gas Chevrolet Fleetside
L’inconvénient est qu’un véhicule bois-gaz met un peu plus de temps à démarrer. Le filtre doit être nettoyé avant d’allumer l’appareil, et comme les locomotives à vapeur qui traversaient autrefois le pays en brûlant du bois, les cendres et la suie doivent être vidées d’un bac situé sous l’appareil. Vous devez également allumer un morceau de journal ouaté au fond du gazogène pour allumer le feu. Il faut environ cinq à dix minutes pour démarrer. Cependant, le moteur ne nécessite aucune modification ni aucun carburant secondaire pour démarrer, comme le font certains groupes motopropulseurs à carburant alternatif.
Les copeaux de bois prennent également plus de place que le combustible liquide. Les sacs de copeaux de bois nécessaires aux déplacements sur de longues distances se trouvent normalement dans la plate-forme de ce camion. Pour la tentative de record de vitesse, ils ont été transportés sur une remorque tractée par un véhicule d’assistance afin de garder le pick-up aussi léger que possible pour son parcours d’un kilomètre à l’arrêt. Utiliser tout l’espace de chargement de votre véhicule comme carburant n’est évidemment pas quelque chose qui fonctionnera pour la plupart des gens, mais c’est quand même cool de voir une technologie désuète être réutilisée comme celle-ci.
