Voilà qui va vous ravir : Un nouvel éditorial que nous venons de trouver sur le web et que nous vous reproduisons ci-dessous. La thématique est « l’automobile ».
Son titre séduisant (Journée Test – Ferrari aux avant-postes au terme de la première session) condense tout l’éditorial.
Identifié sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.
Cette fois, les 24 Heures du Mans 2023 sont bel et bien lancées en piste.
Ce dimanche matin marquait le coup d’envoi de la Journée Test, avec une première session de trois heures. Et si la Peugeot 9X8 n°93 puis la Cadillac V-Series.R n°3 – Cadillac Racing ont un temps trusté les avant-postes, c’est bien la Ferrari 499P n°50 d’Antonio Fuoco – Nicklas Nielsen – Miguel Molina qui termine avec le meilleur chrono de la séance.
Fuoco a attendu le passage de midi pour hisser son Hypercar au sommet de la feuille des temps en 3’30″686. Gustavo Menezes (Peugeot 9X8 n°94) a profité des derniers instants pour replacer l’Hypercar française en deuxième position en 3’31″346. Hertz Team JOTA, avec la Porsche 963 n°38 de Yifei Ye – Antonio Felix da Costa – Will Stevens complète le tiercé de tête en 3’31″477. Sébastien Bourdais – Renger van der Zande – Scott Dixon (Cadillac n°3) terminent meilleur représentant du clan américain en sixième position. La première Porsche Penske Motorsport, la n°6 de Vanthoor – Estre – Lotterer prend la 9e place, deux positions devant la première Glickenhaus n°708 de Dumas – Pla – Briscoe.
Meilleur chrono du clan Toyota, Mike Conway (Toyota GR010 n°7) a provoqué le deuxième drapeau rouge en toute fin de séance, en sortant juste avant le Tertre Rouge. Le Britannique va bien, mais la voiture japonaise va devoir subir de sérieuses réparations.
© DR
La première neutralisation sous drapeau rouge avait vu la Peugeot n°93 de Vergne – Jensen – di Resta s’immobiliser dans la ligne droite des Hunaudières plus tôt dans la séance.
© DR
En LMP2, la Oreca 07 n°47 – COOL Racing où l’on retrouvera Simon Pagenaud Vladislav Lomko et Reshad de Gerus a pris le meilleur en 3’36″409. Paul-Loup Chatin – Laurents Hörr – Paul Lafargue suivent avec la Oreca 07 n°48 – IDEC Sport en 3’37″427 devant la Oreca 07 n°31 – Team WRT de Ferdinand Habsburg – Sean Gelael – Robin Frijns.
Ferrari a dominé en GTE Am, avec la 488 GTE n°66 – JMW Motorsport (3’56″623) et et la 488 GTE n°21 – AF Corse
Vous pouvez retrouver tous les moment-forts de cette première session sur notre live-texte intégral.
La seconde session du jour débutera à 15h30.
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