Peu importe les protestations de Ferrari, la nouvelle Purosangue est un SUV. « C’est une voiture de sport qui ouvre un nouveau segment », a insisté le PDG Benedetto Vigna lorsque le capot a été retiré de la voiture pour la première fois.
Comme vous vous en doutez, de nombreux clients Ferrari possèdent et utilisent également des SUV, le Range Rover étant particulièrement populaire. Même le vice-président de Ferrari, Piero Ferrari, fils du fondateur Enzo Ferrari, a apparemment un Range Rover pour se déplacer. Sans surprise, il a été une véritable force motrice derrière la nouvelle Purosangue.
Mais même si je suis sûr que la Purosangue sera une Ferrari brillante – et nous n’avons vu que du brio des marques italiennes les plus célèbres ces derniers temps – je ne pense pas que la Purosangue va cocher toutes les cases de ses acheteurs. voudra. En bref, je ne pense pas que ce sera assez bon pour faire les choses que les VUS font si bien.
Les gens aiment les VUS à tous les niveaux du marché parce qu’ils facilitent la vie et projettent une image que beaucoup aiment. La Purosangue marque sur ce dernier point, mais après avoir passé du temps à ramper sur la voiture, je pense que c’est plus proche d’une berline Ferrari que d’un SUV ; il manque l’aspect pratique qui fait que les propriétaires de Ferrari achètent également des Range Rover.
Le coffre, à 473 litres, est plus petit que celui d’un Nissan Qashqai. Un Range Rover vous donne 725 litres. La Ferrari n’accueillera résolument que quatre places. Ensuite, il y a les portes à charnières arrière – une douleur à utiliser sur le Vauxhall Meriva et tout aussi gênante sur le Purosangue. Et la position de conduite, délibérément basse, va-t-elle offrir aux propriétaires la même vue magnifique qu’ils aiment dans un Range Rover ? Je ne pense pas.
J’ai demandé au patron du design Flavio Manzoni si la marque avait utilisé des cliniques pour évaluer la réaction à la voiture. Sa réaction a été un « non » dédaigneux. Ferrari sait évidemment mieux.
Je ne doute pas que Ferraristi courra pour obtenir Purosangues, comme ils le font pour toutes les autres nouvelles Ferrari. Mais je pense qu’ils conserveront leurs Range Rover, tout comme de nombreux acheteurs qui envisagent une Purosangue comme leur toute première Ferrari.
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