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Est-ce le début d’une nouvelle ère de prospérité pour Renault après des années difficiles ? Car en 2023, la Clio est redevenue la voiture la plus vendue de France.

Une revanche pour la citadine de la marque au losange, qui avait été dépassée par la Peugeot 208.

Renault vs Peugeot

C’est un match dans le secteur automobile qui se rejoue chaque année depuis la nuit des temps, où presque. Après le duel entre la Peugeot 205 et la Renault Supercinq dans les années 80, la Clio a bataillé contre la Peugeot 206 dans les années 90 puis contre la 207 dans les années 2000 et la première génération de la 208 dans les années 2010. Elle s’imposait le plus souvent comme le modèle le plus vendu de France à quelques rares exceptions près.

Mais depuis l’arrivée de la Clio actuelle, de cinquième génération en 2019, et celle de la 208 de Peugeot de seconde génération, le rapport de force s’est inversé. Depuis 2019, la rivale de la marque au lion a gagné le duel chaque année et la 208 a même réussi à devenir la voiture la plus vendue d’Europe en 2022 !

Jugée trop consensuelle et ressemblant beaucoup à la précédente mouture, la Clio avait un peu décroché. La tendance s’est cependant inversée pour la première fois au début de l’année 2023, probablement avec l’aide des retards de livraison ayant touché Peugeot et poussé certains de ses clients à se tourner vers d’autres produits concurrents.

Merci au restylage, aussi

Tout au long de l’année 2023, la Renault Clio a presque systématiquement fait la course en tête des meilleures ventes du pays devant la Peugeot 208, elle-même talonnée par la Dacia Sandero.

Avec 97 491 exemplaires écoulés, elle redevient ainsi la voiture la plus vendue de France pour la première fois depuis 2018, dans un marché où les SUV ne cessent de grapiller des parts de marché (le Peugeot 2008 finit cinquième, le Renault Captur sixième).

Cette Clio a aussi été bien aidée par l’arrivée de sa version restylée, au design plus agressif et différentiant que celui de la précédente mouture.

La Peugeot 208 a elle aussi été restylée mais avec une approche un peu moins audacieuse.

Du côté des voitures électriques, c’est le Tesla Model Y qui termine l’année en tête avec 37 127 exemplaires écoulés en 2023. Il devance la Dacia Spring et la Tesla Model 3.

Bientôt battue par la Renault 5 E-Tech ?

Dès l’année 2025, la Clio cohabitera avec une nouvelle sœur électrique au sein de la gamme Renault. Remplaçant la très vieillissante Zoé, la nouvelle 5 E-Tech a vocation à devenir l’un des modèles les plus vendus de Renault en France et dans le reste de l’Europe.

Elle coûtera moins cher que la Zoé avec un prix de base fixé à 25 000 euros (contre plus de 35 000 euros pour cette dernière) et mise sur un design nettement plus fort que celui de la Clio, évoquant les courbes de la première Renault 5.

Fera-t-elle baisser les ventes de la Clio thermique jusqu’à la dépasser ? Tout dépendra du comportement des clients français. Sur l’ensemble de l’année 2023, les Français n’étaient que 16 % à préférer une voiture électrique dans l’achat de leur voiture neuve. Mais cette proportion doit augmenter dès 2024 avec l’arrivée de nouveaux modèles plus attractifs comme la Citroën ë-C3.

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