Cet article, dont la thématique est « l’automobile », vient d’être relevé sur internet, notre équipe est heureuse de vous en reproduire le contenu principal dans cette publication.
Son titre (5 % des votants scellent le sort des voitures de plus de 1.600 kg) en dit long.
Sachez que l’écrivain (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.
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Voilà ll’article :
Ce dimanche 4 février se tenait le vote citoyen qui devait décider du sort des SUV et autres véhicules dans la capitale. En effet, Anne Hidalgo avait émis l’idée de créer un tarif spécial de stationnement pour les voitures thermiques ou hybrides rechargeables de plus de 1,6 tonne, ou 2 tonnes pour les modèles électriques. Plus de 54 % des Parisiens y sont favorables, une minuscule majorité quand on sait que seuls 5,78 % des électeurs se sont rendus aux urnes.
Anne Hidalgo poursuit donc sa campagne anti-voitures, bien aidée par 78.000 électeurs. Une goutte d’eau dans l’océan quand on sait qu’ils ne représentent que 5,78 % des votants. Ce dimanche 4 février, la votation citoyenne a permis de dégager une maigre majorité de seulement 54,55 % en faveur de l’augmentation du prix du stationnement pour une catégorie de véhicules dans la capitale. La mairie va en effet mettre en place un forfait spécifique à ces véhicules et plus pénalisant.
Les véhicules concernés :
- Thermiques ou hybrides rechargeables de 1,6 tonne ou plus
- Electrique de 2 tonnes ou plus
Le tarif pour une heure de stationnement va donc passer à 18 euros dans les arrondissements centraux et à 12 euros dans les autres arrondissements. Toutefois, cette hausse ne concernera que les visiteurs. En effet, les résidents continueront de payer le même tarif, tandis que les professionnels, les services de secours, les personnes à mobilité réduite et les taxis ne seront pas concernés par cette augmentation.
Une mise en application prévue en septembre
Pour justifier ce forfait de stationnement spécial dédié aux SUV, notamment, la mairie de Paris évoque un meilleur partage de la voie publique, mais aussi la sécurité routière, puisque les accidents impliquant les SUV sont « deux fois plus mortels pour les piétons qu’avec une voiture standard ». Bien entendu, l’aspect écologique a également motivé Anne Hidalgo à mettre en place ce vote. La mise en application n’est pas pour tout de suite, puisque les élus doivent encore en débattre lors du Conseil de Paris, en mai prochain. L’instauration de ce nouveau forfait de stationnement n’est donc prévue que pour le 1er septembre.
Du côté des véhicules qui seront impactés par cette mesure, on peut citer entre autres les BMW X3, Mercedes GLC et autres Audi Q5, mais aussi le Volvo XC60, tous dépassant le seuil de 1,6 tonne. Du côté des électriques, les Volkswagen ID.4 et ID.5 dépassent les 2 tonnes, tout comme le Model X. Après l’épisode des trottinettes électriques, la maire de Paris remporte donc une deuxième victoire, bien aidée par 5,78 % des électeurs. Sont-ce donc les seuls à être de son côté ?
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