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Il est donc cinq heures du matin à Paris, midi à Motegi quand la première course de la journée est en grille. 20 tours sont au programme, avec probablement une bagarre serrée, les leaders de la cylindrée partent quasiment ensemble. Le ciel est en mode grand bleu, totalement à l’opposé de la veille où il a plu à seaux entiers... Il semble que le public soit au rendez-vous, en tous cas les allées du paddock sont pleines à craquer, les tribunes face aux stands aussi… Le matin, au warm up, Guevara, le leader au général, s’est pris une énorme chute mais si la moto est partie dans les air fence le pilote est OK. Idem pour Öncü qui s’est arraché un ongle sur un doigt !
Holeshot pour Suzuki devant Garcia et Foggia. Guevara a fait un job énorme, il est leader avant la fin du premier tour ! Garcia le suit, les deux Gas Gas sont devant, il reste 19 tours… Guevara qui est déjà largement leader de la cylindrée est deux en baston sévère avec le Japonais Sasaki, Suzuki, l’autre Japonais est trois… Foggia est quatre et ce groupe a déjà collé plus d’une demie seconde au reste du monde. Suzuki et Fernandez se jettent au gravier au même endroit ! Le poleman ne gagnera pas son GP national. On passe à une baston à trois devant, Sasaki, Guevara, Foggia… Sasaki qui se défend comme un Samouraï ! Guevara est dans son pneu arrière mais rien à faire, ça ne passe pas… Foggia en profite pour lui piquer la deuxième place, une vraie baston de chez baston, comme on les aime. Le groupe est repris par M asia, ils sont quatre à nouveau à dache devant le reste de la meute… La baston passe à quatre, comme les mousquetaires de Dumas… On a déjà fait sept tours et Sasaki tient toujours la tête. Sa Husqvarna est la même moto que la Gas Gas de Guevara, c’est une KTM déguisée. Il faut neuf tours pour que Guevara passe en tête mais la quadruple baston est toujours là, un pur plaisir à regarder. Si Sasaki gagne, il aura seulement quatre points de retard au général sur Foggia, les deux resteront à dache des Gas Gas de toute façon. On joue le GP du Japon, pas le titre !
Cinq tours du bout, Guevara passe leader, ça va se faire au dernier virage cette histoire ! Le groupe de quatre qui se bat devant a collé cinq secondes à la meute… Guevara réussit à passer et à prendre un peu d’air, histoire d’éviter le dernier virage mais le groupe passe à trois, Masia s’est fait un high side de folie. Donc on sait qui sera sur le podium, reste à déterminer l’ordre, Guevara est monté à une demie seconde d’avance sur Foggia et Sasaki. C’est donc joué à deux tours du bout, dommage. Guevara gagne largement devant Foggia, lui-même a bien lâché Sasaki qui a rendu les armes en fin de GP. Comme d’habitude les résultats officiels meyttront un temps fou à arriver mais je ne veux publier que ceux là. 

GUEVARA ENCORE PLUS CHAMPION QUE CHAMPION !

C’est clair, alors qu’il était déjà largement leader au général, Guevara a encore pris cinq points à la Honda de Foggia, Garcia a un peu perdu mais il finit quatre, pas vraiment de bobos aux points. Donc, même si mathématiquement ce n’est pas fait, Guevara a une avance considérable au général d’où il risque très peu de se faire avoir. Et le public est en extase, un pilote japonais sur le podium et il l’a largement mérité ! Sasaki est le héros du jour… Au général, Guevara a donc 209 points, Garcia 191, Foggia 174 et Sasaki 155.