A relever, ce papier sur le web dont le propos est « l’automobile » et qui va vous intéresser.
Son titre (Cyril Abiteboul : « Nous avons une véritable ambition d’aller nous battre pour le podium avec nos trois voitures ») est évocateur.
L’auteur (annoncé sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.
La confiance est ainsi majeure concernant cet article.
Sachez que la date d’édition est 2023-08-03 09:14:00.
En Estonie, deux Hyundai ont terminé derrière une Toyota. Allez-vous réussir à inverser la tendance ?
Quand nous nous présentons au départ d’un rallye, notre ambition est de tout faire pour gagner. Cette Toyota a été devant nous et pas qu’un peu. Il y avait près d’une minute à l’arrivée. Cela fait à peu près 0’’17 /km ce qui ne se comble pas en changeant la géométrie. Il est souvent dit que l’Estonie et la Finlande se ressemblent. S’il est vrai qu’il s’agit de deux rallyes rapides et qu’ils ne sont pas si éloignés géographiquement, ils ont quand même des différences assez notables.
Avec deux Finlandais dans votre effectif, cela devrait vous aider ?
Nous avons en effet mis des chances de notre côté. Si nous avons été battus par la Toyota, nous avons aussi effectué un progrès énorme en comparaison avec 2022. Historiquement, l’équipe Hyundai a souvent été meilleure en Finlande qu’en Estonie. Donc, si nous parvenons à réaliser le même pas en avant par rapport à ce que nous avons fait par le passé, nous pouvons réussir à créer un scénario dans notre tête où nous nous disons que tout est possible. Nous avons l’envie et la détermination pour que cela fonctionne. Esapekka Lappi est très motivé, Thierry Neuville est curieux de voir ce que cela va donner et Teemu Suninen a également très envie de réussir. Il veut prouver ce qu’il est capable de faire. Nous avons une véritable ambition d’aller nous battre pour le podium avec chacune de nos voitures.
Allez-vous demander à Suninen de rester un peu derrière pour garantir des points ?
Il faut tout de même être réaliste. Je crois que le championnat Constructeurs sera proche de ce qu’il est maintenant. L’écart est grand vis-à-vis de Ford et il l’est de manière identique avec Toyota. Compte tenu du nombre de Rally1 au départ, les évolutions du classement sont assez limitées. Je pense que nous sommes dans une position où il faut se faire plaisir. Nous devons également faire en sorte que chaque week-end compte pour la suite, c’est-à-dire la construction de l’an prochain. Cela passe par la compréhension de la voiture, mais cela comporte aussi l’expérience que les pilotes peuvent prendre.
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