You are currently viewing Sur le web  : Renault va lancer ses voitures électriques en Bourse et partager le thermique avec le chinois Geely

Sur le web : Renault va lancer ses voitures électriques en Bourse et partager le thermique avec le chinois Geely

Voici un article que notre staff est heureuse de diffuser ici sur notre site. La thématique est « l’automobile ».
Son titre (Renault va lancer ses voitures électriques en Bourse et partager le thermique avec le chinois Geely) en dit long.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est positivement connu pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur internet.

Les informations communiquées sont par conséquent appréciées conformes.

Sachez que la date de publication est 2022-11-08 00:56:00.

Texte d’origine :

Pour assurer son développement dans l’électrique avec pour ambition de produire un million de véhicules électriques à l’horizon 2031, Renault de créer une filiale électrique baptisée « Ampere ». Elle rassemblera 10 000 salariés en France. Ampere vise plus de 30 % de croissance annuelle dans les huit prochaines années et 10 % de marge en 2030, contre 4,7 % pour le groupe Renault au premier semestre 2022.

Cette filiale doit notamment produire les nouvelles Renault 5 et Renault 4 dans le Nord de la France. En même temps, la marque au losange compte introduire cette filiale à la Bourse de Paris « au plus tôt au second semestre 2023 » pour permettre le financement de ce coûteux virage électrique tout en conservant « une forte majorité » dans le capital. Le fabricant américain de puces électroniques Qualcomm s’est déjà positionné comme actionnaire d’Ampere. Renault, dont l’État français et Nissan possèdent chacun 15 %, doit encore préciser la part que prendra son partenaire japonais dans sa nouvelle filiale électrique.

Mais cette réorganisation annonce une refonte profonde de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, avec une réduction de la part de Renault au capital de Nissan.

19 000 employés en Europe

Du côté des moteurs thermiques, Renault va partager ses activités à 50/50 avec le groupe chinois Geely, déjà propriétaire de Volvo. Les deux partenaires vont créer un équipementier appelé « Horse » qui développera et produira des moteurs, des boîtes de vitesses et des systèmes d’hybridation destinés aux voitures thermiques (essence et diesel) et hybrides. Cet attelage franco-chinois comptera 19 000 employés en Europe (Espagne, Roumanie et Suède), en Chine et en Amérique du Sud, avec dix-sept usines et cinq centres de R&D. Son chiffre d’affaires, estimé à plus de 15 milliards d’euros, devrait croître de 4 % jusqu’en 2027.

La marque sportive Alpine va aussi prendre de l’ampleur en s’ouvrant aux investisseurs. Alors qu’elle ne fabrique pour l’instant qu’un modèle, l’A110, vendu à quelques milliers d’exemplaires, elle va s’appuyer sur sa nouvelle notoriété due à sa présence en Formule 1 pour rechercher des investisseurs. Outre la prochaine A110, une petite berline et un SUV, tous électriques, Alpine prévoit aussi de lancer une grande berline et une berline de luxe, et s’étendre notamment en Amérique du Nord ou en Chine. La marque vise une croissance de 40 % par an entre 2022 et 2030 et plus de 8 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2030.

« Nous concevons une organisation agile et innovante pour gérer la volatilité et l’évolution technologique accélérée de notre époque », a souligné le directeur général du groupe Luca de Meo. Reste que ce développement intervient alors que les finances du groupe restent fragiles notamment en raison du retrait de Dacia en Russie au printemps dernier. Selon Renault, ce plan doit en principe propulser la marge opérationnelle supérieure à 8 % au niveau du groupe en 2025 et supérieure à 10 % en 2030. Renault compte également rétablir un dividende en 2023, alors qu’il n’en a pas versé depuis 2019. Il entend par ailleurs porter l’actionnariat salarié à 10 % du capital en 2030.

Bibliographie :

Automobiles : les plus beaux modèles classiques de tous les temps,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.

Le Grand Raid, première tentative de liaison automobile Le Cap-Terre de Feu,Ouvrage .

Pour lire en automobile/Assurance pointue,Ouvrage .

Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Soupape,Le livre . Ouvrage de référence.