Je sais, je sais : les transmissions automatiques rendent automatiquement une voiture boiteuse. Je pense que je peux parler au nom du groupe lorsque je dis que conduire est généralement plus amusant lorsque l’on change de vitesse. Cependant, chaque règle comporte des exceptions. Il doit y avoir des voitures plus performantes avec des transmissions automatiques plutôt qu’avec des transmissions manuelles, même si les puristes des trois pédales ne l’admettent pas, n’est-ce pas ?
Il existe des réponses évidentes, comme une Mercedes Classe S ou un pick-up diesel. La plupart des gens ne veulent pas ramer seuls dans des voitures de luxe ou des camions lourds. Parlons plutôt de véhicules plus sportifs offrant à la fois des transmissions manuelles et automatiques. Je vais commencer : la G80 BMW M3 Competition.
Peu de marques modernes fabriquent des voitures avec des manuels en option, mais BMW le fait toujours, bien que sur quelques modèles sélectionnés seulement. Un tel exemple est la BMW M3, car la voiture standard est livrée avec une boîte manuelle à six vitesses, mais le modèle Competition est uniquement automatique. (Il en va de même pour la M4, et l’argument s’applique toujours.) Ayant beaucoup conduit les deux, je suis convaincu que non seulement la Competition est la meilleure voiture, mais que l’automatique en est en fait une raison majeure.
La M3 ordinaire est moins puissante, avec seulement 473 chevaux provenant de son six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres, par rapport aux 503 chevaux de la concurrence. Mais le pouvoir n’a pas grand chose à voir là-dedans. Au lieu de cela, ce qui rend la concurrence meilleure, ce sont deux choses : la qualité des changements de vitesse et l’engrenage. Le manuel du M3 standard a un embrayage exaspérant qui est à la fois vague et agit comme un interrupteur marche/arrêt, et son action de changement de vitesse est caoutchouteuse et insatisfaisante. Ensuite, il y a les longs engrenages, qui sapent le plaisir du moteur.
Dans la M3 Competition, cependant, les changements de vitesse rapides de la transmission automatique et les rapports plus courts donnent vie au groupe motopropulseur, et le résultat final est bien plus excitant. Cela, combiné à la petite augmentation de puissance et de couple, transforme complètement la M3 d’une jolie voiture de sport « meh » en une voiture épique. Non seulement la M3 Competition n’est pas mauvaise avec une boîte automatique, mais elle est de la tête et des épaules au-dessus de l’alternative manuelle.
Choisir une transmission automatique plutôt qu’une manuelle peut souvent ressembler à un péché automobile, surtout si les trolls Internet apprennent votre décision. Cependant, même si j’aime changer de vitesse par moi-même, ce n’est pas toujours la meilleure façon. Y a-t-il une voiture que vous avez conduite et qui est meilleure avec une boîte automatique qu’une boîte manuelle ?
Vous avez des conseils ? Envoyez-les à tips@(Site spécialisé automobile)
